图片遵义预应力钢绞线厂
作者：子墨
金士松，字亭立，号听涛，康熙五十七年（1718年）生于江苏吴江，乾隆二十五年（1760年）中进士，授编修，此后历任广东学政、直隶学政、会试同考官、吏部左侍郎、左都御史、礼部尚书、兵部尚书，谥号“文简”。
就楷书来说，它在一般人的眼里，就要写得方方正正，规规矩矩的，而有些人说，楷书不就是要写得漂亮好看吗？楷书想要入展，就要照着这个方向去努力，但是，一些人用这种方法去投稿，总是石沉大海不能入展。但文章中这些楷书入展作品，它们究竟用了哪些方法而经常入展呢？下面我们一起来看看。
记得去年回久违的老家，夜里，火车在黑黢黢的原野上爬行，轮轨撞击声单调而固执，像一只巨大的钟摆在丈量虚空。
邻铺的旅人辗转反侧，床板发出困兽般的呻吟。他忽然坐起，在昏暗的壁灯下摸出手机，幽蓝的光照亮他焦虑的额角：“还有四小时零十八分。”
他像是在宣读判决，随即又将自己重重摔回铺位，仿佛被那数字压垮了。
我望向窗外，除了自己模糊的倒影，什么也看不见。可我知道，此刻定有沉睡的村庄、凝霜的草甸、未名的河流，正被这列疾驰的铁兽一一掠过，连叹息都来不及留下。
我们这一代人，似乎生来就被植入了一个念头：必须快些，再快些。像被无形鞭子抽打的陀螺，在名为“前进”的轨道上疯狂旋转。
快些毕业，快些立业，快些抵达某个众人歆羡的坐标。
生命被切割成一个个待办事项，我们埋头赶路，竟忘了抬头看看，这路边的野菊何时已漫过田埂，天际的流云又变幻了怎样的姿态。
那位唐代的禅师说得妙：“时时勤拂拭，勿使惹尘埃。”我们拂拭得太勤了，勤到将那“尘埃”——那些构成生活质地的、微小的悲欢与触觉，都当作妨碍速度的累赘，一同狠狠掸去了。
小时候，去姥姥家要翻一座山。姥姥总说：“急什么，路要一步步走，才踩得实。”
于是我便学着辨认沿途的植物：车前草贴着地皮长，牛筋草的韧劲儿能勒疼手心，蒲公英的绒球一吹就散成无数个小小的梦。
手机号码：15222026333路旁有眼泉，四季不涸，捧水喝时能尝出岩石与青苔的味道。
那段路，我从未觉得漫长，因为每一步都盛满了惊奇与实在的触感。
后来通了汽车，二十分钟便能抵达。
车窗外的山景模糊成一片绿影，钢绞线我再也没尝过那眼泉的滋味。
速度带来了效率，却也抽空了旅程的筋骨与血肉，只剩下一个空洞的“抵达”。
赶路者的眼中，只有目的地那一个孤零零的点。
他们的人生是一条绷紧的直线，忽略了线的两侧，原是可以无限延展的广阔面。
那“面”里，有春溪解冻时冰凌碰撞的脆响，有夏夜流萤提着小灯寻找失落的星光，有秋日第一片梧桐叶飘落在肩头的重量，有寒冬里呵出的一团白气如何慢慢消散在晨光中。
这些瞬间，像散落在时间河床上的金沙，不为“抵达”任何地方而存在，它们自身就是璀璨的目的。
古人舟车劳顿，却留下了“停车坐爱枫林晚”的逸兴，有“夜泊秦淮近酒家”的苍茫。
他们的路，是能“感受”的，所以一草一木、一桥一水，才能那般鲜活地住进诗行里，千年不腐。
那么，如何才能“感受路”呢？或许，先从“慢”开始。
不是停滞，而是将灵魂的步调与肉体的步调调和一致。
像那位在阿尔勒燃烧的画家，他并非要匆匆画完一片麦田或一座咖啡馆，他要感受阳光如何在麦芒上炸裂成金黄，要感受夜空漩涡里星辰运行的轨迹。
他的笔触是他的呼吸，他的色彩是他的心跳，画布上的每一寸，都是他与世界相遇时震颤的余波。
又像茶道中的“一期一会”，将每一次倾注与品饮，都当作宇宙间独一无二的仪式。
在那一瞬，茶不仅仅是为了解渴，路不仅仅是为了抵达，生命的存在本身，就是一场需要全心沉浸的、庄严的感知。
窗外的天色，由浓墨转为淡青。远山的轮廓像慢慢浮出水面的巨鲸的脊背。
大地醒了，薄雾在山峦上舒展腰身。
邻铺的旅人终于沉沉睡去，眉头仍锁着，手里还攥着那个发亮的方块。
我轻轻拉开车窗的一条缝，清冽的、混杂着泥土与晨露的空气涌进来，扑在脸上，真实得有些粗粝。
火车依然奔驰，轮轨声依旧铿锵。但我知道，我不再仅仅是一个被运往某处的包裹。
路还在脚下延伸，无穷无尽。我不再问它通向何方。
我要做的，只是在这奔驰中，努力地、贪婪地感受——感受这掠过肌肤的风的速度与温度，感受这渐次明亮起来的天光如何一寸寸涂改世界，感受这庞大铁器的律动与我自身脉搏间隐秘的应和。
因为路的意义，从来不在尽头，而在每一个被你真切感受过的、瞬息万变的“此刻”之中。
故而，人生也是如此遵义预应力钢绞线厂 ，从无例外。
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